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解决打桩机常见的几个小故障

打桩机的日常保养是各位老师傅用心的大事,甚至细心的师傅,会每天擦拭自己的打桩机,让它每天都以好的状态出现。每天保养固然好,但是,你知道你的保养是否对症下药了呢?

 1 、一挡、倒挡正常,二挡无驱动力
首先检查变速手柄(skid steer loader)是否到位,如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压, 如果降压,必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出,如有渗漏现象,可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障,则必须把8字形端盖卸下,更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出,则证明变速箱内的二挡构件有问题, 必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏,然后再分解二挡构件,取出活塞,检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。检查二挡油缸内的导向销是否脱落,若导向销脱落,二挡的压力油由此处大量流出,造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因,更换密封件或修、换零部件。

2 、一挡、倒挡无力,二挡行驶缓慢
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa,加大油门查看压力表指针 是否摆动;如果剧烈摆动,就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足,应查看变速箱油位检油塞是否 能流出透平油。如果有油流出, 则故障是因油太脏所致,应清洗变速箱和滤清器,然后更换新油;如果油量正常,变速压力表指示正常,则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂,使变矩器二级齿轮的动力不能输出,只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法:拆除变矩器和变速箱的连接,更换损坏的输入二级齿轮。

3 、一挡驱动无力,其它挡位正常
首先检查变速表的压力,是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下,一挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大,使压力油泄露过多,从而使一挡驱动无 力;另外,还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏,造成大量的压力油渗漏;如果故障是上述原 因造成的,必须把变速箱吊出,拆开更换损伤的活塞环和密封圈;如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况,很可能是变速拉杆没有调整到位,使一挡驱动无力,应重新调整变速拉杆,使它达到规定 位置。

4、驱动无力,时走时停
(1) 检查变速箱旁边的油量限位阀,缺油时应加补新油。 (2) 如果油量正常,则应检查变速压力表。若压力表摆动剧烈,表明供油不足,可依次检查进油管路是否堵塞,胶管内层是否因老化而起泡,变矩器滤清器是否清洁,滤清器的滤芯是否清洁。如果是上述原因,清洗并用压缩空气(compact loader)多次冲洗堵塞的导管和滤芯,直至畅通方可使用。起泡的胶管则要更换。

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