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关于液压打桩机润滑油的四大误区

作为公路工程中常见的一种机械设备,液压打桩机在工程建设中的应用也与日俱增,同时人们关于机械的一个保养意识也逐步增强,而打桩机保养得关键很大部分在于润滑油。整理了关于液压打桩机润滑油常见的四大误区,快来看看有没有中招吧:

误区一  机油越多越好

  众所周知,在润滑工程中如果机油不足会造成润滑不良和机械事故,所以很多老板在添加润滑时,都报着宁可多不可少的原则。

  其实这种观点是不正确的,因为如果润滑油过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗,而且油液易生气泡、乳化和溢漏,造成润滑不良。所以我们在润滑的过程中每个该润滑的部位润滑到就好,切勿过多。

  误区二  润滑油变黑就说明润滑油已变质

  现代的润滑油,为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象,不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑,这也属正常现象。因此,我们在确定润滑油是否已变质时,不能单凭视觉作判断,要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验,做到按质换油。

  误区三  按说明一层不变的换油

  在液压打桩机刚买回来的时候有一个关于机器的保养说明,其中关于换油有说明一个周期,很多工程老板认为换油只要按照说明按时更换就应该没什么问题,其实不然,当我们机器刚买回去的时候,各方面性能都比较良好,自然换油可以按照规律进行,但是当机子使用一定时间后,各个部件由于磨损越来越大,所以换油润滑要根据它的一个实际情况来看,并非一成不变。

  误区四  黏度大的机油比黏度小的机油更好

  其实我们在选购机油的时候根据机子本身的一个状况而定,不是说质量好等级高的就是好的,其实适合自己机器的才是好的。滑润油黏度等级选得过高,会造成机油泵的泵送性能差,流量减少,并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏,易使机件产生半干摩擦,引起烧瓦、抱轴等故障。

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